日本乘用車出海復盤專題：本地生產為必經之路.pdf

日本乘用車出海復盤專題：本地生產為必經之路。發展階段：1）1970-1980年貿易出口階段：石油危機下日本車企100-450萬貿易出口的突破，基本確立了性能 優越/經濟性強/規模生產的出口產品體系。2）1980-2000年海外生產階段：海外本土化生產下450-1000萬的 突破。80年代以后，日本加快了在美國和全球各地本土建立本地工廠的進度，海外基地生產成為日本車企海外 銷售的主要方式并持續至今。3）2000-2018年快速增長的單一市場助力階段：亞洲市場貢獻下1000-2500萬 的突破。以中國為代表亞洲地區汽車市場飛速發展，日本車企伴隨著市場規模擴大在亞洲區的產銷量也得到飛 速發展。

日本汽車出口快速發展的本質原因：產品創新符合全球需求+生產效率高。1）產品創新：小型轎車、經濟性轎 車技術的開發，使日本汽車在世界市場具備省燃料、高效率、低成本等方面的競爭力。2）以豐田為代表的日本 車企具備高水平的生產管理能力，效率遠高于其他車企。通過充分論證和計算新產品開發所需的研究費用、設 備投入、原材料費用、人工成本等所有固定費用和流動費用，達到節約資源，經營過程實現最大合理化。