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商業航天行業系列深度報告之航天增材制造專題：減重降本利器，產業必由之路。發射端已成為商業航天擴張的主要掣肘。國內衛星制造正在從單件研制走向批量化生產，但運力和發射節奏未能同步提升，導致衛星產能難以順利轉化為 在軌規模。中美對比亦說明這一問題：2025年美國商業航天發射198次，中國為24次，發射頻次差距顯著。與此同時，火箭有效載荷占比不高，結構重量 和發動機等硬件成本卻占據較大比例，因此圍繞火箭本體的減重和制造降本，是提升商業航天經濟性的關鍵。

增材制造對火箭產業鏈的核心價值，可歸納為“輕量化、一體化、提效降本”三條主線。一方面，增材制造更接近凈成形，復雜件材料利用率顯著提升， 傳統加工中原材料與成品質量比常見為10:1至20:1、復雜情況下甚至可達40:1，而增材制造理想狀態下可接近1:1；另一方面，其支持復雜流道、點陣和拓 撲優化設計，可實現更大幅度的結構減重。報告同時強調，推進系統部件可由“百件級”集成為“單件級”，典型如噴注器頭由248個零件集成為1個整體 件，焊縫由127道降至4道，顯著降低裝配誤差、泄漏風險和失效模式。

發動機是當前航天增材制造最具確定性的落地方向。3D打印在火箭上的應用主要集中于發動機復雜熱端和流體部件，包括噴注器、推力室、燃燒室部件、 噴管、閥體、歧管及渦輪泵等。這類部件內部流道復雜、焊接裝配難度高、傳統工藝周期長，天然適合采用增材制造。NASA相關案例顯示，制造周期可 由18個月縮短至8個月甚至5個月，成本由31萬美元降至20萬美元和12.5萬美元；國內方面，星河動力表示發動機周期可由約6個月縮短至1個月以內，成本 接近原來的十分之一，重量減輕一半。

火箭發動機之后，衛星結構件有望成為重要擴散方向。增材制造不僅能實現衛星平臺減重，還能推動結構與功能一體化，縮短設計和制備周期，提升批產 效率。以千乘一號為例，其整星結構重量占比由傳統約20%降至15%以內，零部件數量縮減為5件，設計及制備周期縮短至1個月。

產業邏輯正在從單點應用走向全鏈條受益。航天增材制造產業鏈分為上游材料及軟硬件、中游設備制造和打印服務、下游應用等環節。上游包括金屬/非金 屬材料、激光器、振鏡、建模與控制軟件等；中游包括SLM、LENS、WAAM等設備與制造服務；下游應用則重點落在航空航天。國外代表性企業有 Relativity Space、Velo3D、3D Systems、SLM Solutions、EOS等；國內代表企業有鉑力特、華曙高科、飛而康、鋼研極光、漢邦激光、易加三維等 。整 體來看，受益路徑將從“航天需求拉動”逐步傳導至“設備-材料-服務”多個環節。