新能源汽車行業2024年三季度投融市場報告.pdf

新能源汽車行業2024年三季度投融市場報告。新能源汽車產銷增長強勢，燃油車市場有待回暖。中汽協數據顯示，2024年1- 9月，汽車產銷分別完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%， 其中新能源汽車產銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和 32.5%。而燃油車零售844萬輛，同比下降16%。新能源汽車滲透率再創歷史 新高，達38.6%。其中三季度，新能源汽車銷量337.8萬輛，同比增長33.5%。 三季度銷量大增的原因主要在于補貼力度加強、置換更新政策落地以及各車企 秋季新品發布等。

純電車型是主力軍，插電混動是重要增長點，兩者差距已大幅縮小。純電動車 型銷量達498.8萬輛，占前三季度新能源汽車總銷量的61.1%，同比增長11.6%。 插電式混合動力銷量達332.8萬輛，同比增速高達84.2%。燃料電池汽車銷量為 4133 輛，同比增長44%。

價格戰逐步趨穩。前三季度，有195款車降價、補貼，已經超過去年全年的150 款。新能源汽車降價的有124款，平均降價2.3萬元左右，平均降價幅度在 13.5%左右。常規燃油車降價的有71款，平均降價1.5萬元左右，平均降價幅度 在9.3%。不過三季度降價節奏明顯放緩，7-9月處于較低水平，月均27款。價 格戰放緩原因主要有，一方面有些車企改換了策略，通過增配不降價模式，避 免過度消耗品牌價值。另一方面，以價換量主要是為了市場擴張，但隨著市場 飽和，僅靠銷量不足以維持可持續發展，畢竟越賣越虧。但價格戰全面熄火也 不會那么快，畢竟市場太卷，產品同質化嚴重，沒有誰不可被替代。