【億歐智庫(kù)】2026中國(guó)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海研究報(bào)告.pdf

報(bào)告受眾為主機(jī)廠、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以及投資者。本篇報(bào)告跟蹤新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)最新動(dòng)態(tài)，識(shí)別產(chǎn)業(yè)鏈出海最新現(xiàn)狀：采取新的數(shù)據(jù)及信息，展示和跟蹤行業(yè)動(dòng)態(tài)。同時(shí)提出中國(guó)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海四大策略（資本全球化、技術(shù)價(jià)值化、運(yùn)營(yíng)本地化和品牌長(zhǎng)期化），以指導(dǎo)中國(guó)企業(yè)順利出海。 與此同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注海外國(guó)家或地區(qū)的最新政策；事實(shí)上，海外各國(guó)政策已經(jīng)出現(xiàn)了分化。以德國(guó)、意大利為代表的歐洲主要汽車生產(chǎn)國(guó)，攜其本土汽車產(chǎn)業(yè)巨頭，共同構(gòu)成了推動(dòng)歐盟調(diào)整“禁燃令”的主導(dǎo)力量。美國(guó)提前終止新能源汽車相關(guān)稅收抵免政策，階梯式縮減新能源電力生產(chǎn)和投資稅收抵免。泰國(guó)、馬來西亞和巴西現(xiàn)階段開始偏好汽車產(chǎn)能的實(shí)際落地，希望引入長(zhǎng)期資本以支持當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。