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      • 交通運輸行業“交運物流+科技”系列深度研究(一):技術、政策與成本,無人配送車落地的三重動力.pdf

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        • 2026/04/27
        • 22
        • 華西證券

        交通運輸行業“交運物流+科技”系列深度研究(一):技術、政策與成本,無人配送車落地的三重動力。當前無人配送車正處在商業正循環驗證期根據中國物流與采購聯合會,截至2025年12月底,全國無人配送車投放量超過33000臺,其中快遞行業無人配送車超過15000臺。這一數據本身已經說明,無人配送車不再只是展示性產品,而是開始嵌入快遞網絡中的實際運輸環節。無人配送車落地的驅動力一:技術迭代軟件層面的迭代,決定了“無人配送車好不好用”,比如基于Transformer的BEV感知架構解決無人配送車“看得見、看得準、看得穩”、定位技術的迭...

        標簽: 交通運輸 交通 交運物流 無人配送
      • 汽車行業無人配送專題報告:無人配送應用前景廣闊,國內迎來加速期.pdf

        • 5積分
        • 2026/03/04
        • 160
        • 財通證券

        汽車行業無人配送專題報告:無人配送應用前景廣闊,國內迎來加速期。2025年無人配送開始加速發展,下游應用場景豐富且空間大:無人配送可解決行業難題且落地難度相對較低,2025年我國無人配送迎來加速期,主要體現在車隊交付數量大幅提升和地方政策密集出臺;2023-2024年出貨量分別為6700/13300臺,2025年預計大幅增至5萬臺。無人配送應用場景豐富,包括快遞運輸、即時零售等城市配送,以及城鄉轉運、園區物流等,其中2025年僅快遞場景收入便已達1.5萬億。此外無人配送可替代的車型包括輕微卡、輕微客及貨運三輪車等,2024年預計保有量4041萬輛。初創公司為主要參與者,采取多種商業模式:國內無...

        標簽: 汽車 無人配送
      • 無人配送行業:2025_2026年無人配送車技術應用與趨勢洞察藍皮書.pdf

        • 42積分
        • 2026/01/06
        • 216
        • 新戰略咨詢

        無人配送行業:2025_2026年無人配送車技術應用與趨勢洞察藍皮書。隨著人工智能、感知技術與智慧物流體系的深度融合,無人配送車正從技術驗證與局部試點,邁向規模化商業應用的新階段。本藍皮書基于低速無人駕駛產業聯盟的權威數據與新戰略低速無人駕駛產業研究所的持續跟蹤研究,旨在系統梳理我國無人配送車產業的發展脈絡、技術路徑與應用現狀,并對未來趨勢進行客觀研判,為行業參與者、政策制定者及研究者提供參考依據。當前,無人配送車已成為城市智慧物流與“最后一公里”配送的關鍵載體。根據低速無人駕駛產業聯盟數據、新戰略低速無人駕駛產業研究所統計,截至2025年11月底,我國戶外場景應用的無...

        標簽: 無人配送 配送
      • 車路云50人:2025年末端無人配送商用報告.pdf

        • 42積分
        • 2025/12/26
        • 142
        • 車路云50人、西部科學城智能網聯汽車創新中心

        自動駕駛技術與人工智能的迅猛發展,正以前所未有的創新勢能重塑全球物流行業格局,催生了無人配送這一新興市場的蓬勃崛起。作為物流鏈條中至關重要的“最后五公里”。無人配送技術通過運力網絡智能化重構,在降本增效、服務延展性等維度展現突破性價值正推動末端配送市場進入技術替代拐點。

        標簽: 無人配送
      • 準時達國際供應鏈:6月無人配送市場資訊分析報告.pdf

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        • 2022/08/03
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        • 準時達國際供應鏈

        準時達國際供應鏈:6月無人配送市場資訊分析報告。疫情之下,無人配送已經成為零售商、運營商和資本追逐的新焦點。無人配送是指物品配送過程中沒有或有少量人工參與,以機器替代人工或人機協作的方式進行物品配送,不僅能有效降低末端配送成本、提高配送效率,減少二氧化碳排放,還能夠滿足客戶日益提高的配送要求,提高客戶的顧客滿意度,順應末端配送電動化、無人化的發展方向。

        標簽: 無人配送 配送
      • 美團專題研究報告:無人配送如火如荼,開啟物流新時代.pdf

        • 6積分
        • 2022/01/14
        • 1473
        • 國泰君安證券

        投資建議:隨著無人配送體系的不斷完善,我們預計未來1-2年將迎來大規模應用,美團-W將大為受益,與現有運力相結合,單均配送成本有望超市場預期大幅下降。我們預計公司2021-2023年收入分別為1786、2484和3451億元,歸母凈利潤分別為-250、-159和151億元。維持美團-W目標價為383.73港元,維持增持評級。

        標簽: 無人配送 外賣 自動駕駛
      • 末端無人配送研究報告2021:自動駕駛賦能末端配送-辰韜資本.pdf

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        • 2021/06/07
        • 2730
        • 辰韜資本

        辰韜資本末端無人配送研究報告2021:自動駕駛賦能末端配送,末端物流配送,即物流配送“最后一公里”,指將包裹直接送達至消費者的物流活動,是以滿足配送物流環節的終端客戶為直接目的的物流活動。在物流整個運作流程中,大體指包裹從物流服務商最后一個配送網點直至消費者手中的這個階段。

        標簽: 自動駕駛 無人配送
      • 36氪無人配送領域研究報告.pdf

        • 8積分
        • 2020/03/03
        • 3253
        • 其他

        1物流配送“最后一公里具有什么樣的特征?其主要痛點是什么?無人配送為什么對物流配送“最后一公里來說是必要的;2無人配送領域市場規模有多大?主要涉及到哪些公司目前市場格局如何?國內外玩家如何切入市場?大公司和初創企業存在如何的競爭與合作的關系?3目前機器替代人工進行無人配送的產品類型有哪些?什么類型的產品最有可能實現技術產品化、產品業務化,在市場中廣泛應用?而在推進商業化的過程中,各大細分行業又各自存在什么樣的問題?4疫情對無人配送行業短期有什么影響?又是否具有長期的正面效應?

        標簽: 物流 無人配送
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