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鎂行業專題報告：低空經濟建設持續推進，鎂材料有望打開低空商業化之路。低空經濟建設如火如荼，鎂材料有望在低空經濟中發揮重要作用：低空經濟 涵蓋基礎設施建設和低空航空器。國家推動基礎設施建設，“十四五”規劃支持 金屬零部件制造和低空經濟發展，地方政府積極擴展市場。非管制空域的明確 將擴大低空經濟活動范圍，通用機場建設和低空航空器滲透率預計將快速增長。 預計2025年全球eVTOL將開始商業化，無人機在物流和生產中將發揮重要作 用。與傳統材料相比，鎂的質量輕、低成本、高儲備特性使得鎂材料有望解決 低空經濟建設原材料成本高、運轉效率低的困境，發揮重要作用。

鎂電池作為理想化的電池技術路線有望在低空經濟中取得商業化突破：鎂電池分為鎂離子電池與鎂-空氣電池，相比鋰電池具有電能量密度高、原材料成本 低、安全性較高的特點，更適合低空基礎設施建設和低空航空器的運行場景。 根據MIJBC在2023年披露的鎂燃料電池投資項目，鎂-空氣電池在無人機、飛 行汽車上的飛行時間為3小時，高于鋰電池的23分鐘，主要形態為手動式、 薄膜型、片狀、圓盤型四種，均在美國和中國取得專利。隨著相關技術的成熟， 未來鎂電池有望打開低空飛行方面的規模化、商業化應用空間。

鎂合金有望率先用于低空航空器結構件材料，鎂合金企業率先在eVTOL、電 動飛行汽車領域展開積極探索：鎂合金在過去廣泛用于汽車和直升機的薄壁和 復雜結構件等領域，憑借其優良的力學性能、加工性和輕質特性，未來可用于 無人機、eVTOL、飛行汽車等低空航空器的各個部件。從當前研發進展來看， 鎂合金的產品生產與應用技術更成熟，用于低空航空器的鎂合金零部件、鎂合 金壓鑄件成為行業合作的熱門方向。例如萬豐奧威、寶武鎂業、嘉瑞國際等企 業均于eVTOL、電動飛行汽車等領域與下游客戶展開積極探索。