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      風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf

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      風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放。風(fēng)電軸承是風(fēng)機(jī)運動部分的樞紐,技術(shù)路線多樣。每臺風(fēng)電機(jī)組包括 4 套 偏航變槳軸承、1 套主軸承、20 套齒輪箱軸承、2 套發(fā)電機(jī)軸承。1)主軸 承:目前常見的主軸承分為三種:調(diào)心滾子軸承(SRB)、圓錐滾子軸承 (TRB)、三排圓柱滾子軸承(CRB)。調(diào)心滾子軸承多用于雙饋、5MW 以 下機(jī)型,大功率雙饋、直驅(qū)和半直驅(qū)機(jī)型多采用圓錐滾子軸承和三排圓柱滾 子軸承。2)偏航軸承、變槳軸承起到調(diào)整迎風(fēng)角度的作用。獨立變槳系統(tǒng) 通過分別動態(tài)調(diào)節(jié)三個葉片的變槳角度,使每個葉片能夠獲取不同的目標(biāo)位 置,降低動平衡載荷,獨立變槳軸承有望成為趨勢。3)齒輪箱軸承主要有 調(diào)心滾子軸承、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承和交叉滾子軸承;發(fā)電機(jī)軸承 常選用深溝球軸承和圓柱滾子軸承組配方式。

      “十四五”風(fēng)電行業(yè)高速發(fā)展,風(fēng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步明顯。歷史風(fēng)電裝機(jī)受國家 電價補(bǔ)貼和棄風(fēng)率影響,當(dāng)前陸風(fēng)、海風(fēng)國家電補(bǔ)已退坡,消納問題得以緩 解,機(jī)組大型化加速風(fēng)機(jī)降本,“十四五”期間風(fēng)電行業(yè)有望迎來高速增長。 風(fēng)機(jī)行業(yè)發(fā)生兩大變化:1)風(fēng)機(jī)分為雙饋、半直驅(qū)、直驅(qū)三種類型,近年 因雙饋機(jī)型的成本優(yōu)勢,雙饋機(jī)型占據(jù)陸風(fēng)裝機(jī)較大份額,2020 年占比達(dá) 60.9%;半直驅(qū)、直驅(qū)機(jī)型因其故障低的優(yōu)勢,多為海上風(fēng)電裝機(jī)的選擇方 案。2)機(jī)組大型化趨勢明顯。2011~2021 年,陸上、海上單機(jī)功率實現(xiàn)翻 倍增長,陸上新增風(fēng)機(jī)平均容量從 1.5MW 增加至 3.1MW,海上新增風(fēng)機(jī)平 均容量從 2.7MW 增加至 5.6MW。

      大機(jī)型軸承技術(shù)難度加大,主軸承國產(chǎn)化進(jìn)程中。1)考慮機(jī)組大型化帶 來的軸承價值量提升,以及不同技術(shù)路線下主軸承的技術(shù)路線不同,我們測 算得到 2022~2025 年我國偏航變槳軸承市場規(guī)模從 81.35 億元增長至 116.89 億元,年均復(fù)合增速 12.84%;我國主軸軸承市場規(guī)模從 58.85 億元 增長至 102.15 億元,年均復(fù)合增速 20.18%。2)軸承行業(yè)壁壘包括技術(shù)與 生產(chǎn)經(jīng)驗壁壘、客戶認(rèn)證壁壘、產(chǎn)業(yè)鏈壁壘、資金及規(guī)模壁壘。目前由于回 轉(zhuǎn)支承套圈的中頻淬火技術(shù)存在軟帶區(qū)域,限制了回轉(zhuǎn)支承的應(yīng)用領(lǐng)域,降 低了回轉(zhuǎn)支承的使用壽命。部分軸承企業(yè)引進(jìn)了意大利先進(jìn)的中頻淬火設(shè) 備,設(shè)計高速、高靠性的無軟帶回轉(zhuǎn)支承。3)2020 年,偏航、變槳、主軸 承的國產(chǎn)化率分別為 63.3%、86.6%、33.0%,以新強(qiáng)聯(lián)、洛軸、瓦軸等為 代表的國內(nèi)企業(yè)處于大兆瓦主軸承的研發(fā)、樣機(jī)試用階段,我們判斷主軸承 將逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化。

      滾子為軸承的核心元件,有望打破海外壟斷局面。滾動體是滾動軸承中的 核心元件,起到滾動摩擦的作用。按照滾動體的形狀分類,滾動體主要分為 球和滾子。滾子產(chǎn)品占整個風(fēng)電軸承價值量的 10~15%;我們測算得到: 2022~2025 年風(fēng)電軸承滾動體市場規(guī)模從 17.49 億元增長至 29.39 億元, 年均復(fù)合增速 18.89%。以日本椿中島、美國 NN(被椿中島收購)為主的外 資品牌掌握全球最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),國內(nèi)企業(yè)中,以力星股份、五洲新春為 代表的企業(yè)能夠滿足 I 級精度的要求,處于快速擴(kuò)產(chǎn)期,有望打破海外壟斷 的局面。

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      風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第1頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第2頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第3頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第4頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第5頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第6頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第7頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第8頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第9頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第10頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第11頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第12頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第13頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第14頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第15頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第16頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第17頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第18頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第19頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第20頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第21頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第22頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第23頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第24頁 風(fēng)電軸承行業(yè)深度報告:風(fēng)機(jī)部件國產(chǎn)最后一環(huán),軸承企業(yè)百花齊放.pdf第25頁
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