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汽車輕量化行業(yè)深度報(bào)告：汽車輕量化浪潮下，以塑代鋼空間廣闊.pdf
- 5積分
- 2025/12/24
- 254
- 浙商證券
汽車輕量化行業(yè)深度報(bào)告：汽車輕量化浪潮下，以塑代鋼空間廣闊。乘用車輕量化：乘用車輕量化持續(xù)推進(jìn)，材料輕量化是主流方向1、政策與性能需求雙重驅(qū)動(dòng)，乘用車輕量化大勢(shì)所趨。輕量化能減少碳排放、迎合環(huán)保政策要求，亦能減少電池維護(hù)成本、提升續(xù)航。環(huán)保政策趨嚴(yán)，如我國(guó)2026年1月1日起將實(shí)施強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB27999—2025，規(guī)定乘用車二氧化碳排放量3.3L/km。截至2025年9月，新能車滲透率已增長(zhǎng)至58%，由于新能車普遍重于燃油車，如緊湊型車中，純電車比燃油車平均重約311kg，伴隨新能車滲透率提升，輕量化需求會(huì)持續(xù)提高。2、材料輕量化是當(dāng)前主流方向。輕量化三大實(shí)現(xiàn)路徑為材料、結(jié)構(gòu)...
標(biāo)簽： 汽車輕量化 汽車 輕量化 -
創(chuàng)新新材研究報(bào)告：高端鋁合金龍頭，特高壓+3C電子+汽車輕量化拓增量.pdf
- 5積分
- 2025/10/23
- 648
- 華源證券
創(chuàng)新新材研究報(bào)告：高端鋁合金龍頭，特高壓+3C電子+汽車輕量化拓增量。鋁合金行業(yè)龍頭，多元布局業(yè)務(wù)發(fā)展。公司深耕鋁合金賽道形成豐富品類布局，主要包括3C消費(fèi)電子鋁型材、汽車輕量化鋁型材、鋁桿線纜（含電線電纜）、鋁合金棒材、板帶箔、結(jié)構(gòu)件等，廣泛應(yīng)用于3C消費(fèi)電子、汽車輕量化、新能源、工業(yè)制造等領(lǐng)域。受益下游需求旺盛及公司在新領(lǐng)域的不斷拓展，營(yíng)收由2021年的594億元提升至2024年的809億元。高端鋁合金業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，特高壓+3C電子+汽車輕量化拓增量：（1）鋁桿線纜：“十四五”期間國(guó)家電網(wǎng)規(guī)劃特高壓工程總投資達(dá)3800億元，迎來(lái)投資建設(shè)高峰期。公司鋁桿線纜產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)...
標(biāo)簽： 鋁合金 特高壓 汽車輕量化 汽車 -
嶸泰股份研究報(bào)告：汽車輕量化領(lǐng)軍企業(yè)，全面布局發(fā)展機(jī)器人業(yè)務(wù).pdf
- 6積分
- 2025/10/09
- 171
- 浙商證券
嶸泰股份研究報(bào)告：汽車輕量化領(lǐng)軍企業(yè)，全面布局發(fā)展機(jī)器人業(yè)務(wù)。公司是汽車鋁合金鋁壓鑄件領(lǐng)軍，轉(zhuǎn)向器殼體市占率行業(yè)領(lǐng)先，合作頭部汽車零部件Tie1客戶博世、采埃孚、TK等。國(guó)內(nèi)方面，開(kāi)拓新能源三電輕量化市場(chǎng)；海外方面，墨西哥建設(shè)兩期產(chǎn)能，是承接北美客戶訂單的基礎(chǔ)。公司營(yíng)收穩(wěn)健增長(zhǎng)，22-24年CAGR23%，15.5億增長(zhǎng)至23.5億元；利潤(rùn)持續(xù)修復(fù)，22-24年CAGR11%，1.3億元增長(zhǎng)至1.6億元。攤薄ROE分別為7.3%/5.4%/6.2%。2024年，公司銷售毛利率/凈利率分別為24%/7.8%。墨西哥產(chǎn)能情況：美墨之間汽車零部件貿(mào)易遵從USMCA協(xié)定，同時(shí)公司對(duì)美銷售持續(xù)提升，公司...
標(biāo)簽： 嶸泰股份 機(jī)器人 汽車 汽車輕量化 -
【原創(chuàng)】汽車輕量化TRB柔性軋制板設(shè)計(jì).pdf
- 24元
- 2025/02/25
- 197
- 未知
【原創(chuàng)】汽車輕量化TRB柔性軋制板設(shè)計(jì).pdf
標(biāo)簽： 汽車輕量化 TRB 柔性軋制 -
汽車行業(yè)2025年投資策略：自主整車向上，產(chǎn)業(yè)升級(jí)加速.pdf
- 6積分
- 2025/01/10
- 477
- 甬興證券
汽車行業(yè)2025年投資策略：自主整車向上，產(chǎn)業(yè)升級(jí)加速。預(yù)計(jì)2025年乘用車銷量2809萬(wàn)，同比約+2%：根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)，2024年1-11月，我國(guó)乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量為2411.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%；新能源乘用車的累計(jì)批發(fā)銷量為1071.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.1%。根據(jù)蓋世汽車的測(cè)算，2025年中國(guó)國(guó)產(chǎn)乘用車整體銷量有望超過(guò)2800萬(wàn)，其中內(nèi)銷在2260萬(wàn)左右，出口在550萬(wàn)左右。新能源銷量有望超過(guò)1550萬(wàn)輛，同比增幅超過(guò)25%。自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起：根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2024年1-11月，自主品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量為1589.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.02%。自主品牌的月度銷量占比...
標(biāo)簽： 汽車 整車智能化 汽車輕量化 -
萬(wàn)豐奧威研究報(bào)告：汽車輕量化為基，通航飛機(jī)打開(kāi)低空經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)空間.pdf
- 6積分
- 2024/09/29
- 408
- 國(guó)信證券
萬(wàn)豐奧威研究報(bào)告：汽車輕量化為基，通航飛機(jī)打開(kāi)低空經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)空間。萬(wàn)豐奧威主營(yíng)汽車輕量化零部件和通航飛機(jī)制造業(yè)務(wù)。萬(wàn)豐奧威業(yè)務(wù)包括汽車輕量化和通航飛機(jī)制造兩部分，2023年?duì)I收占比分別為83%、17%，其中汽車輕量化業(yè)務(wù)包括汽車鋁合金輪轂、摩托車鋁合金輪轂、鎂合金壓鑄業(yè)務(wù)，2023年?duì)I收分別為65、21、37億元；通航飛機(jī)制造業(yè)務(wù)包括通航飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，2023年?duì)I收為28億元。卡位新能源賽道，鋁合金輪轂業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展。1）汽車輪轂方面，公司汽車鋁合金車輪占全球市場(chǎng)份額約10%，2020年起，公司抓住傳統(tǒng)車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，與主流新能源車企開(kāi)展戰(zhàn)略合作，為比亞迪、奇瑞、賽力斯、大眾等...
標(biāo)簽： 萬(wàn)豐奧威 汽車輕量化 通航飛機(jī)制造 -
豪美新材研究報(bào)告：鋁型材制造基石穩(wěn)固，汽車輕量化及系統(tǒng)門(mén)窗雙輪驅(qū)動(dòng).pdf
- 6積分
- 2024/07/18
- 11827
- 長(zhǎng)城證券
豪美新材研究報(bào)告：鋁型材制造基石穩(wěn)固，汽車輕量化及系統(tǒng)門(mén)窗雙輪驅(qū)動(dòng)。公司概況：集專業(yè)研發(fā)、制造、銷售于一體的大型鋁型材制造商。公司主營(yíng)建筑用鋁型材、工業(yè)用鋁型材、汽車輕量化鋁型材、系統(tǒng)門(mén)窗等。截至2024年一季度，公司前五大股東持股比例為63.69%，股權(quán)較為集中。2024年Q1，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.11億，同比增長(zhǎng)7.85%；歸母凈利潤(rùn)0.59億，同比增長(zhǎng)177.60%。2023年，建筑用鋁型材、工業(yè)用鋁型材、汽車輕量化鋁型材、系統(tǒng)門(mén)窗收入占比分別為37.57%、32.15%、21.24%、8.40%。2024年Q1，公司毛利率為12.01%，同比增加1.50pct；凈利率為4.13%，同...
標(biāo)簽： 豪美新材 鋁型材 汽車輕量化 -
北美汽車輕量化產(chǎn)業(yè)鏈深度報(bào)告：輕量化加速出海，車身鋁鑄件大型化帶來(lái)新機(jī)遇.pdf
- 6積分
- 2024/03/01
- 755
- 光大證券
北美汽車輕量化產(chǎn)業(yè)鏈深度報(bào)告：輕量化加速出海，車身鋁鑄件大型化帶來(lái)新機(jī)遇。輕量化加速配套零部件廠商出海布局：美國(guó)通脹削減法案（IRA，2022年）提振北美新能源汽車需求（2023年美國(guó)新能源汽車銷量同比增速52.9%，滲透率同比+2.4pcts至9.0%）、疊加北美部分條款對(duì)零部件組裝和生產(chǎn)的限制要求，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)呈現(xiàn)加速出海布局的趨勢(shì)。我們測(cè)算已在墨西哥投建或計(jì)劃投建工廠的國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商數(shù)量高達(dá)26個(gè)；其中，約40%+（11個(gè)）與輕量化相關(guān)。從行業(yè)趨勢(shì)來(lái)看，車身鋁代鋼確定性強(qiáng)，鋁壓鑄工藝應(yīng)用最廣有望受益、疊加全球大型高真空壓鑄加速趨勢(shì)明顯，我們認(rèn)為大型高真空壓鑄核心壁壘在于工藝+模具，掌...
標(biāo)簽： 汽車輕量化 輕量化 鑄件 -
春秋電子研究報(bào)告：AI PC拉動(dòng)高端結(jié)構(gòu)件，半固態(tài)鎂鋁助力汽車輕量化.pdf
- 6積分
- 2023/12/31
- 442
- 申萬(wàn)宏源研究
春秋電子研究報(bào)告：AIPC拉動(dòng)高端結(jié)構(gòu)件，半固態(tài)鎂鋁助力汽車輕量化。消費(fèi)電子領(lǐng)域十余年積累，新能源汽車助力一體兩翼布局。春秋電子成立于2011年，初創(chuàng)時(shí)主營(yíng)家電類商用注塑模具，其客戶包括三星電子、日立、LG、西門(mén)子、夏普、惠爾浦，大眾、ITW、貝科等公司。2012-2017年，公司提高消費(fèi)電子結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)在公司的優(yōu)先級(jí)，通過(guò)合肥經(jīng)緯電子進(jìn)入消費(fèi)電子結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)，成為聯(lián)想全資控股代工廠聯(lián)寶的核心供應(yīng)商。2020年至今，公司通過(guò)擴(kuò)展上海崴泓業(yè)務(wù)、收購(gòu)東莞英脈，進(jìn)入新能源汽車結(jié)構(gòu)件和通訊電子領(lǐng)域。公司目前主營(yíng)業(yè)務(wù)為消費(fèi)電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件模組及相關(guān)精密模具的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，形成以筆記本電腦結(jié)構(gòu)件為主體...
標(biāo)簽： 春秋電子 AI PC 汽車 汽車輕量化 -
汽車輕量化技術(shù)研究報(bào)告（34頁(yè)）.pptx
- 30元
- 2023/12/15
- 522
- 其他
汽車輕量化是指在不降低汽車原有安全、舒適、耐撞及抗震等使用和安全性能前提下，使汽車整備質(zhì)量盡可能的降低，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，提高動(dòng)力性和操控性，且不明顯提高造價(jià)的技術(shù)。輕量化實(shí)施主要有四種技術(shù)手段：結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料優(yōu)化、工藝優(yōu)化、配置優(yōu)化。四種技術(shù)手段并非完全獨(dú)立，實(shí)際操作過(guò)程中往往需要結(jié)合起來(lái)執(zhí)行，以期達(dá)到輕量化實(shí)施效果最大化。
標(biāo)簽： 汽車 輕量化 汽車輕量化 -
豪美新材研究報(bào)告：系統(tǒng)門(mén)窗與汽車輕量化打造新增長(zhǎng).pdf
- 6積分
- 2023/09/27
- 364
- 中銀證券
豪美新材研究報(bào)告：系統(tǒng)門(mén)窗與汽車輕量化打造新增長(zhǎng)。公司深耕鋁型材行業(yè)多年，業(yè)務(wù)向汽車輕量化材料和系統(tǒng)門(mén)窗拓展。公司成立于1991年，經(jīng)過(guò)多年的產(chǎn)業(yè)鏈延伸和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，已成功由一家傳統(tǒng)鋁制品企業(yè)拓展為一家從事鋁合金材料、節(jié)能系統(tǒng)門(mén)窗和汽車輕量化材料技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。公司未來(lái)將扎根鋁材料行業(yè)，在系統(tǒng)門(mén)窗和汽車輕量化方向?qū)で笸黄啤Ｏ到y(tǒng)門(mén)窗滲透率仍低，存量翻新或迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。人們對(duì)美好生活的向往從不停止，門(mén)窗質(zhì)量很大程度決定了人們的居住體驗(yàn)。系統(tǒng)門(mén)窗通過(guò)系統(tǒng)化的選材和設(shè)計(jì)，憑借其氣密、水密、隔音、隔熱等優(yōu)勢(shì)。我們預(yù)計(jì)明后年地產(chǎn)新房銷售進(jìn)入中樞波動(dòng)區(qū)間，存量翻新對(duì)于消費(fèi)建材需求的...
標(biāo)簽： 豪美新材 門(mén)窗 汽車輕量化 汽車 -
駿創(chuàng)科技（833533）研究報(bào)告：T客戶核心供應(yīng)商，以塑代鋼乘風(fēng)汽車輕量化.pdf
- 6積分
- 2023/07/14
- 542
- 西南證券
駿創(chuàng)科技（833533）研究報(bào)告：T客戶核心供應(yīng)商，以塑代鋼乘風(fēng)汽車輕量化。T公司為公司第一大客戶，公司未來(lái)銷售增長(zhǎng)有望快速釋放。2022年公司60%的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與T公司有關(guān)。T公司在2023年第二季度全球生產(chǎn)了近48萬(wàn)輛電動(dòng)車，交付了超過(guò)46.6萬(wàn)輛電動(dòng)車，產(chǎn)量和交付量同比增速分別高達(dá)83.0%和85.5%。未來(lái)公司與T公司繼續(xù)保持緊密的合作關(guān)系，將有利于公司的銷售趨勢(shì)在未來(lái)保持可持續(xù)性。公司核心技術(shù)壁壘高筑，實(shí)現(xiàn)零部件的以塑代鋼，產(chǎn)品性能具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。公司共擁有7個(gè)與以塑代鋼的應(yīng)用技術(shù)的對(duì)應(yīng)的專利。相關(guān)核心技術(shù)主要應(yīng)用于公司的懸架軸承部件系列和新能源汽車功能部件系列。公司核心技術(shù)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品...
標(biāo)簽： 駿創(chuàng)科技 汽車輕量化 汽車 -
鵬翎股份（300375）研究報(bào)告：橡膠管路龍頭，受益汽車輕量化大勢(shì).pdf
- 6積分
- 2023/07/13
- 458
- 開(kāi)源證券
鵬翎股份（300375）研究報(bào)告：橡膠管路龍頭，受益汽車輕量化大勢(shì)。隨著新能車滲透率的提升，續(xù)航里程和重量問(wèn)題使得汽車輕量化成為新能源汽車發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)，因此汽車流體管及密封條也需要滿足主機(jī)廠“輕量化”、低碳環(huán)保等要求。同時(shí)，車用膠管產(chǎn)量逐年增加，國(guó)內(nèi)膠管和密封件供應(yīng)商發(fā)展較晚且數(shù)量較少，國(guó)內(nèi)汽車膠管及密封件行業(yè)前景廣闊，國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)明顯。我們預(yù)計(jì)2025年我國(guó)車用膠管和密封件市場(chǎng)規(guī)模分別有望達(dá)134/148億元，2023-2025年CAGR為1.81%/5.72%，公司作為優(yōu)質(zhì)膠管及密封件供應(yīng)商有望充分受益。在手定點(diǎn)項(xiàng)目充足，汽車輕量化驅(qū)動(dòng)穩(wěn)健增長(zhǎng)客戶方面，公司已有一...
標(biāo)簽： 鵬翎股份 輕量化 汽車輕量化 橡膠管 汽車 -
云海金屬（002182）研究報(bào)告：高成長(zhǎng)鎂行業(yè)龍頭標(biāo)的，汽車輕量化助力新增產(chǎn)能持續(xù)釋放.pdf
- 6積分
- 2023/06/29
- 2044
- 申萬(wàn)宏源研究
云海金屬（002182）研究報(bào)告：高成長(zhǎng)鎂行業(yè)龍頭標(biāo)的，汽車輕量化助力新增產(chǎn)能持續(xù)釋放。布局鎂行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，資源與規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯。公司具備“白云石開(kāi)采-原鎂冶煉-鎂合金熔煉-鎂合金精密鑄造、變形加工-鎂合金再生回收”完整產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)公司公告，資源端，公司擁有14億噸白云石采礦權(quán)；產(chǎn)能建設(shè)方面，公司擁有三大原鎂、四大鎂合金供應(yīng)基地，現(xiàn)有原鎂10萬(wàn)噸、鎂合金20萬(wàn)噸產(chǎn)能均為行業(yè)第一，新建項(xiàng)目預(yù)期兩年內(nèi)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2025年可形成原鎂50萬(wàn)噸、鎂合金50萬(wàn)噸產(chǎn)能；鎂合金深加工方面，公司收購(gòu)重慶博奧、天津六合，現(xiàn)有鎂深加工規(guī)模均居行業(yè)前列，同時(shí)有多項(xiàng)鎂深加工項(xiàng)目在建，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步...
標(biāo)簽： 云海金屬 汽車輕量化 輕量化 金屬 鎂 -
旭升集團(tuán)（603305）研究報(bào)告：深耕鋁合金領(lǐng)域，立足汽車輕量化，橫向拓展打開(kāi)新空間.pdf
- 6積分
- 2023/06/26
- 191
- 東北證券
旭升集團(tuán)（603305）研究報(bào)告：深耕鋁合金領(lǐng)域，立足汽車輕量化，橫向拓展打開(kāi)新空間。公司成立20年來(lái)深耕鋁合金零部件行業(yè)，是業(yè)內(nèi)少有的同時(shí)掌握了壓鑄、鍛造、擠出三大鋁合金成型工藝的企業(yè)。公司主要業(yè)務(wù)包括汽車類、工業(yè)類、模具類等，其中核心業(yè)務(wù)為新能源汽車領(lǐng)域，2022年汽車類業(yè)務(wù)占比已突破90%，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)多類別覆蓋，包括傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等。此外，公司依托在鋁合金零部件領(lǐng)域的技術(shù)積淀和經(jīng)驗(yàn)積累，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)橫向拓展，發(fā)展了儲(chǔ)能類的金屬結(jié)構(gòu)件、消費(fèi)類的鋁瓶等新業(yè)務(wù)。公司業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)歷了業(yè)務(wù)主導(dǎo)由工業(yè)類向汽車類轉(zhuǎn)型、客戶結(jié)構(gòu)由依賴特斯拉到多客戶共同貢獻(xiàn)的兩方面結(jié)構(gòu)性變化。從公司發(fā)展歷...
標(biāo)簽： 旭升集團(tuán) 鋁合金 汽車輕量化 汽車 合金
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