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中國出口韌性系列報告三：中東出口韌性來自于非油經濟轉型。2025 年中國對中東出口保持較快增速的核心原因在于以阿聯酋和沙特為代表的海灣 國家積極推動經濟轉型，財政和主權基金支持下地區整體進口增速保持較快增長，且 結構上基建、新能源需求和我國出口中工程機械、“新三樣”等優勢產業互補。同時 雙方戰略互信深化，積極擴大經貿合作。 展望 2026 年，預計中國對中東地區出口仍維持較快增長： 一是當前“愿景”計劃距離“硬指標”完成還有較大距離，仍需在經濟增長、新能源 轉型、旅游制造業等非油經濟發展上給與支撐； 二是財政上沙特、阿聯酋政府 2026 年規劃均保持積極，且政府舉債空間充足短期不構 成約束； 三是油價下行速度放緩，且產量增加。預計價格下行拖累 26 年中東地區整體 GDP 增 速放緩 0.2%至 0.3%，但低于 25 年 0.3%至 0.4%水平。

中東進口需求核心來自于非油經濟轉型 經歷 2014 年油價暴跌和簽署

2015 年《巴黎氣候協定》后，中東國家開始系統性 的出臺“愿景”計劃推動經濟轉型。其產業側重各有不同，但核心特征是使用油 氣資源收入，以財政和主權基金為渠道，引導旅游、制造業、新能源等重點產業 發展，同時提高基建和社會生活水平。 “愿景”計劃簽署后各國積極推動非油轉型，截至 2024 年，沙特阿拉伯、科威 特、阿曼、阿聯酋非油經濟占比分別為 53%、57%、68%、78%，較 2014 年 39%、39%、52%、68%均有明顯抬升。 2025 年油價下行，但中東國家財政力度加大，沙特方面截至 2025 年 Q3，12 個 月移動平均赤字率約 5%，較 2024 年同期 2%大幅走闊。阿聯酋方面，IMF 預計 2025 年政府支出在 GDP 中占比由 2024 年 21.4%提高至 23.3%，推動政府赤字率 由 2024 年盈余 6.4%收窄至盈余 5.1%。另一方面主權基金發力，2025 年在人工 智能（G42 集團）、新能源轉型（阿布扎比未來能源公司）、先進制造（阿聯酋 EDGE 國防公司）方面均有重大新項目落地。非油經濟成為 2025 年中東地區經 濟增長的主要推動。

轉型驅動下車輛、電氣設備、機械器具貢獻增長的 73%，“新三樣”+工程器械 是核心

綜合規模和增速來看，車輛、電氣設備、機械器具是中國對中東出口的主要拉動 項，貢獻 2025 年 1-11 月增長的 73.31%。具體到細項來看，以工程機械、電池和 變壓器、油車、混動車出口為主，對應中東地區經濟結構轉型背景下新能源和基 建需求。 在中東新能源轉型的大背景下，“新三樣”（電池、光伏、混動+新能源車）在 我國對中東出口中占比由 2020 年 2%升至 2025 年約 14%，貢獻 2025 年中國對 中東全部出口增長的 35%，是出口關鍵拉動。 以沙特“2030 愿景”、阿聯酋“2031 愿景”為代表的中東國家發展愿景，普遍對應 城市基建、新能源、交通及工業等項目落地，預計將對我國出口形成長期結構性 利好。