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氫能源行業政策專題研究報告：政策提速加碼，產業規模可期.pdf
- 6積分
- 2022/10/21
- 631
- 中泰證券
氫能源行業政策專題研究報告：政策提速加碼，產業規模可期。政策提速加碼，規模發展可期。氫能作為一種清潔的二次能源，能夠推動傳統化石能源清潔高效利用和支持可再生能源大規模發展，是全球能源技術革命和轉型發展的重大戰略方向，已經引起廣泛重視，美國、歐洲、日本、韓國等主要工業化國家和地區將氫能納入國家能源戰略規劃。當前我國氫能產業布局基本成型但尚處于發展早期，未來發展潛力巨大。2019年以來國家氫能行業發展政策自上而下逐層加碼落地，中央頂層規劃及具體的推廣政策示范引領、鼓勵發展，地方規劃及支持政策密集出臺、配套落地，行業已經步入發展快車道，產業規模化發展可期。全國性政策：規劃逐步具體，示范發展落地。①目...
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氫能源行業專題研究：深度解析制氫成本，探尋氫能時代的投資機會.pdf
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- 2022/10/08
- 1512
- 德邦證券
氫能源行業專題研究：深度解析制氫成本，探尋氫能時代的投資機會。世界加速制定氫能戰略，可再生能源制氫迎發展機遇。氫能作為能源低碳化的重要組成部分，是清潔能源轉型之路上必不可少的一環，已獲得世界各國的重視，可再生能源制氫成為世界各國的發展方向。進入2022年，我國在已經大力扶持氫能產業發展的情況下進一步大力支持氫能產業發展。2022年3月，多部門聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，明確提出支持氫能全產業鏈發展。各地均在將氫能發展寫入十四五發展規劃后繼續大力布局氫能產業發展相關規劃。預計2050年我國氫能產值將達1.2萬億元，低碳環保的可再生能源制氫占比將超過70%。&nbs...
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氫能源行業專題研究報告：工業綠氫1.0時代開啟.pdf
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- 2022/09/13
- 998
- 國信證券
氫能源行業專題研究報告：工業綠氫1.0時代開啟。1.政策支持綠氫綠電與工業耦合。綠氫可以助力交通、化工、鋼鐵、石化等多領域深度脫碳，鼓勵有條件的地區利用可再生能源制氫，優化煤化工、合成氨、甲醇等原料結構。目前內蒙古自治區、甘肅省、寧夏回族自治區和四川省成都市都在相應的政策中明確了2025年可再生能源制氫產量，合計年產量約80萬噸。這超過了國家發改委在國家氫能規劃中提及的2025年可再生能源制氫年產量目標。東部地區，對于可再生能源制氫在交通領域，尤其是制氫加氫一體站的應用更為關注。西部地區的政策更加側重于強調可再生能源制氫在工業領域的應用。2.綠氫和工業分布決定工業綠氫先行。我國氫氣生產以西北、...
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氫能源行業專題研究：氫催化劑，觸媒而起.pdf
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- 2022/08/25
- 1129
- 國泰君安證券
氫能源行業專題研究：氫催化劑，觸媒而起。質子交換膜燃料電池與質子交換膜電解槽中發生的反應為互逆反應，兩者均由膜電極和雙極板構成，電化學反應發生在離聚物、擴散層和催化劑組成的三相交界處，反應常用Ir和Pt基催化劑。鉑合金與Pt/C催化劑制備原理相似，核心在于前驅體溶液中漿料的配比；鉑合金催化劑合成工藝簡單，比Pt/C催化劑擁有更高的活性與穩定性，是新一代商用基準催化劑；為降低成本，對燃料電池和電解槽而言，發展低貴金屬、非貴金屬和非金屬催化劑是未來重要發展方向。到2030年，氫催化劑市場空間在保守/中性/樂觀下分別294億元、438億元、586億元。其中，燃料電池催化劑市場空間為60億元、84億元...
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氫能源產業專題研究：氫風已至，加氫路遠.pdf
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- 2022/08/19
- 840
- 德邦證券
氫能源產業專題研究：氫風已至，加氫路遠。政策出臺助力氫能發展加速，加氫站建設迎發展機遇。進入2022年，我國支持氫能產業發展的力度進一步加大。2022年3月，多部門聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，明確提出支持氫能全產業鏈發展。作為普及氫能和燃料電池汽車的基礎，加氫站受到了國家的高度重視，并制定了清晰的建設規劃路線，根據規劃2035年我國加氫站數量將超過5000座，2022-2035年復合增長率將達到25.1%。加氫站多地開花建設提速，補貼助力發展可期。我國加氫站建設近年來明顯提速，由2016年的10座快速增長至2022年7月初的272座。在政策上，政府在加氫站建設與...
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氫能源行業專題報告：氫能擬IPO公司中能看到什么.pdf
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- 2022/08/01
- 496
- 長江證券
氫能源行業專題報告：氫能擬IPO公司中能看到什么。2021年8月起，國家陸續批準了北京、上海、佛山、鄭州和張家口為首的五個燃料電池汽車示范應用城市群，燃料電池汽車代表公司進入發展快車道。捷氫科技（燃料電池系統）、國富氫能（車載儲氫系統及加氫站設備）、治臻股份（金屬雙極板）2021年營業收入同比增長137.8%、31.4%和221.0%。但與此同時，企業產品處于快速迭代期，研發投入較大（員工薪酬占比近半），短期盈利水平相對較低。此外氫能產業鏈仍存在下游客戶集中度較高、部分企業存在較多關聯交易等現象。技術引領，產品指標積極追趕國際水準在企業持續高研發投入的背景下，各環節產品技術快速迭代，指標參數已...
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氫能源產業深度研究報告：氫能產業已開啟商業化進程，清氫社會，碳和未來.pdf
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- 2022/07/29
- 1030
- 天風證券
氫能源產業深度研究報告：氫能產業已開啟商業化進程，清氫社會，碳和未來。發展氫能產業有其必要性，有助于促成我國順利達成雙碳目標、降低能源對外依存度、增強能源體系的靈活性。當前中央和地方政府密集出臺氫能產業支持政策，“制、儲、運、用”成為氫能產業發展的四大環節。從全球來看，發展氫能產業也已成為眾多國家的發力方向，部分歐美國家走在發展前列。展望未來，可再生能源電解水制氫成本或將顯著降低，化石能源制氫將逐漸被可再生能源制氫取代；加氫站等基礎設施建設提速，前瞻產業研究院預測，2026年全球加氫站數量或接近2020年的4倍；IEA報告顯示，各國氫儲能項目基本都預計在2030年前陸續...
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氫能源行業-發展氫能產業，助力“雙碳”戰略.pdf
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- 2022/07/26
- 578
- 中國工程院
氫能源行業-發展氫能產業，助力“雙碳”戰略。一、國內外氫能發展現狀及趨勢；二、建設大規模綠氫制備基地，支撐“雙碳”目標實現；三、氫能為制造業高質量發展帶來新的機遇。
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氫能源行業專題研究報告：2022年上半年氫能產業發展及投融資分析.pdf
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- 2022/07/15
- 797
- 華寶證券
氫能源行業專題研究報告：2022年上半年氫能產業發展及投融資分析。截止2022年6月30日，萬得氫能指數收盤1555.77點，今年上半年下跌20.94%，6月上漲5.49%。2022年上半年氫能產業氫氣價格趨穩、燃料電池車銷量大增：五大氫能示范區的4N級以上高純氫氣價格整體維持穩定。1-5月國內氫燃料電池車銷量大幅走高，示范政策在推廣氫燃料電池汽車的應用上顯然已初見成效。政策密集出臺，助力氫能發展：2022年上半年我國出臺了較為密集的氫能源相關政策，內容涉及“制-儲-運-用”產業鏈各個環節，包括產業規模、企業培養、政策補貼、儲氫站建設、燃料電池車投放等方面的具體規劃。2...
標簽： 氫能源 氫能 投融資 -
氫能源行業-國富氫能研究報告：車載供氫及加氫站設備龍頭企業.pdf
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- 2022/07/14
- 851
- 光大證券
氫能源行業-國富氫能研究報告：車載供氫及加氫站設備龍頭企業。國富氫能：車載供氫及加氫站設備龍頭企業；氫能：二次能源的第二路線；技術驅動，全產業鏈延伸保障長期發展；風險提示。
標簽： 氫能源 氫能 加氫站 車載 -
氫能源行業2022H2投資展望：蓄力產業化，期待市場、技術新突破.pdf
- 6積分
- 2022/07/07
- 548
- 中信證券
氫能源行業2022H2投資展望：蓄力產業化，期待市場、技術新突破。頂層設計落地后，政策或繼續疊加。2022年3月，《氫能產業中長期發展規劃（2021-2035）》發布，對氫能在能源體系和產業中的定位、未來發展目標、應用場景都做出了詳細規劃，為行業發展帶來新的動力。頂層設計落地后，中央及地方在各個維度的政策中對氫能的發展方向也有新的細化，政策仍在不斷疊加，利好行業發展提速。同時，燃料電池示范應用城市群今年以來還在不斷擴容。行業發展的政策東風依然強勁。2022年以來氫能車銷量同比增長強勁，預計下半年交通領域應用或有新突破。在示范應用政策的助推下，今年前5月全國燃料電池車產量累計已達到1200輛，銷...
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氫能源行業-開啟綠色氫能新時代之匙，中國2030年“可再生氫100”發展路線圖.pdf
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- 2022/07/05
- 717
- 中國氫能聯盟研究院
氫能源行業-開啟綠色氫能新時代之匙，中國2030年“可再生氫100”發展路線圖。在能源轉型和“雙碳”的大背景下，中國已經全面啟動了能源供給結構和消費需求向清潔化、低碳化和安全化的深度轉型行動，并開始著力構建以可再生能源為核心的新型零碳能源體系。其中，除了可再生電力的大規模應用之外，以可再生氫為代表的新型清潔能源同樣將在石油化工、鋼鐵、重型道路交通和船運航空等難以進行電氣化轉型行業的脫碳路徑中發揮不可替代的作用。從2018年開始，多個國家政策部門逐步明確了氫能在產業轉型中的重要地位，各地方也陸續將氫能及其產業鏈作為布局發展的重點納入了階段性規劃。2...
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氫能源行業專題報告：產業鏈經濟性測算與降本展望.pdf
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- 2022/06/09
- 1145
- 東吳證券
氫能源行業專題報告：產業鏈經濟性測算與降本展望。氫能能源戰略地位清晰，把握全產業鏈降本節奏與平價環節。1）戰略地位：氫能的能源屬性及戰略地位已明確，氫能作為來源廣泛、清潔低碳、應用廣泛、安全高效的二次能源將助力高耗能/高排放行業的低碳轉型。2）發展現狀：2020年我國氫氣年產量約3300萬噸，占終端能源總量僅2.7%，為全球最大制氫國，產業發展處于初期。3）規劃目標：重點突破“卡脖子”技術，擴大可再生能源制氫規模和應用比重，到2025年燃料電池車保有量約5萬輛，可再生能源制氫量達10-20萬噸/年。氫能產業有望加速發展，我們對全產業鏈關鍵環節進行經濟性分析，以期把握當前...
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氫能源行業深度報告：尋找雙碳戰略下制氫供給格局演變邏輯.pdf
- 8積分
- 2022/05/23
- 2093
- 華寶證券
氫能源行業深度報告：尋找雙碳戰略下制氫供給格局演變邏輯。目前國內的主流制氫工藝模式有工業副產氫、煤氣化、天然氣制氫、甲醇制氫、水電解等五種方式。本報告將從資源、成本、碳排放約束、技術等四方面入手，對上述五種制氫方式進行研究，分析制氫供給格局演變：短期煤氣化制氫有優勢，長期PEM制氫空間大。從資源端看，國內煤制氫、電解水制氫擁有資源優勢；焦爐煤氣制氫面臨焦炭供給下降、原料氣減少的影響；國內天然氣進口依賴度高，制氫面臨原料供給緊張；甲醇作為二次能源，制氫將面臨下游其他行業對資源擠占。從制造成本模擬來看，國內煤氣化制氫成本最低，在其他制氫模式上部分擁有資源（天然氣、甲醇、工業電價）價格優勢的地區制氫...
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氫能源行業專題報告：電氫耦合多能聯結，尋找能源三角平衡.pdf
- 6積分
- 2022/05/13
- 773
- 長城證券
氫能源行業專題報告：電氫耦合多能聯結，尋找能源三角平衡。電氫耦合將助力我國能源轉型中的三角平衡：中國的“能源不可能三角指數”在過去十年中不斷改善，其中的主要原因之一是可再生能源的快速發展和巨大投資；但這沒有改變我國能源資源中心和能源需求中心背離的狀況，同時風光能源的波動性和隨機性對建設新型電力系統提出了不小的挑戰；為了滿足高比例可再生能源電力的需求，順應終端消費電氣化比例不斷提升的趨勢，利用電氫耦合，突出氫的能源屬性，實現多能聯結，是平衡“能源不可能三角”的重要途徑。氫氣需求將不斷增長，產氫結構將不斷優化：我國已連續多年成為全球氫氣生產和消費第一...
標簽： 氫 氫能 氫能源
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