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氫能源行業深度報告：產業鏈經濟性測算與降本展望.pdf
- 8積分
- 2022/05/09
- 1575
- 東吳證券
氫能源行業深度報告：產業鏈經濟性測算與降本展望。氫能能源戰略地位清晰，把握全產業鏈降本節奏與平價環節。氫能能源屬性及戰略地位已明確，作為清潔高效的二次能源將助力高耗能高排放行業深度脫碳。我國氫能產業發展處于初期，規劃要求重點突破“卡脖子”技術，擴大可再生能源制氫規模，到2025年燃料電池車保有量約5萬輛，可再生能源制氫量10-20萬噸/年。氫能產業有望加速發展，我們對全產業鏈關鍵環節進行經濟性分析，以期把握當前產業鏈各環節成本現狀，降本節奏及最具平價潛力的方向。制氫：副產氫兼具減碳&成本優勢，綠氫長期降本空間大。三種主流制氫路徑，制氫純度制約應用，燃料電池用氫要...
標簽：氫能源
氫能源行業研究報告：可再生能源制氫專題分析.pdf
- 8積分
- 2022/04/26
- 2361
- 開源證券
氫能源行業研究報告：可再生能源制氫專題分析。中國“富煤缺油少氣”的能源稟賦致使煤制氫路線產氫量在國內占比最高，2019年達到63.54%，在“3060雙碳”的政策導向下，中國氫能聯盟預測到2030年，約15%左右的氫由可再生能源制取，23%由工業副產氫制取，60%由化石能源制取，2%由生物制氫等其他技術供給。化石能源制氫產量高，成本低，技術成熟但儲量有限，且存在碳排放；工業副產提純制氫成本低但無法作為大規模集中化氫能供應源；可再生能源制氫可以實現低碳排放或零碳排放，提高可再生能源消納比例，實現電網調峰儲能，雖然目前成本較高，但隨著光電、風電發電成...
標簽：氫能源可再生能源
氫能源行業專題研究報告：氫作為能源載體的中長期投資機會凸顯.pdf
- 8積分
- 2022/04/12
- 1133
- 國信證券
氫能源行業專題研究報告：氫作為能源載體的中長期投資機會凸顯。1、氫的中長期政策明確。中國作為世界第一大產氫國，氫能產業正在迅速發展。《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》補齊了我國氫能頂層設計“1+N”中的“1”，意義在于從國家層面給予產業一個“身份證”。作為國家中長期氫能頂層規劃，氫能“1+N”政策體系將逐步完善。雙碳目標下，氫能在中長期有三點定位：（1）氫能是未來國家能源體系的重要組成部分;(2)氫能是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體;(3)氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發...
標簽：氫能源
氫能源行業儲運專題報告：氫經濟發展之紐帶，具備千億市場潛力.pdf
- 8積分
- 2022/04/02
- 925
- 國聯證券
氫能源行業儲運專題報告：氫經濟發展之紐帶，具備千億市場潛力。氫儲運承上啟下，千億級市場規模。儲運是氫能產業連中連接制氫端與需求端的關鍵橋梁。我國氫能資源呈逆向分布，在資源上“西富東貧、北多南少”，在需求上則相反，這就決定了儲運環節在整個氫能產業鏈的重要性。據氫能聯盟預測，到2040年，我國氫氣年需求量將增至5700萬噸，龐大的氫能需求將帶來5200億左右的儲運設備市場規模。儲運技術豐富多樣，由近及遠多方向協同發展。按照氫的不同形態，可將氫儲運分為氣態、液態、固態儲運。氫能發展初期，氫用量及半徑相對較小，此時高壓氣態儲運更具性價比；氫能發展中期，氫氣需求半徑將逐步提升，將...
標簽：氫能源
氫能源行業專題報告：“雙碳”趨勢下的長坡厚雪賽道.pdf
- 10積分
- 2022/03/24
- 1003
- 中信建投證券
氫能源行業專題報告：“雙碳”趨勢下的長坡厚雪賽道。一、雙碳背景下，國內外政策推動氫能發展1.1氫能源：實現雙碳目標的重要支撐1.2全球推進氫能產業發展1.3國內政策明確支持氫能發展；二、制氫：CCS助力低碳制氫，水解制氫靜待突破；三、儲氫端：產業鏈瓶頸環節，期待技術突破；四、應用端：交通先行，工業、電力與建筑領域并進。
標簽：氫能源
氫能源產業梳理專題報告：規模向上，成本向下.pdf
- 6積分
- 2022/03/24
- 667
- 華泰證券
氫能源產業梳理專題報告：規模向上，成本向下。構建“十四五”“大氫能”圖景，交通領域牽頭應用，隨著風光發電量增長，氫儲能市場空間有望打開。根據《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，25年氫燃料電池車保有量為5萬輛，我們預計25年燃料電池系統累計市場需求155億元，潛在市場空間2160億元/年；25年中國車載儲氫瓶市場規模為48億元，潛在市場空間為1532億元；25年可再生能源制氫10~20萬噸，電解水制氫系統累計市場空間為64~128億元；我們預計30年國內綠氫產量有望達372萬噸，電解水制氫系統總市場空間1189億。中游儲運和加氫站...
標簽：氫能源
氫能源行業深度研究：氫能定位、產業全景與應用現狀分析.pdf
- 9積分
- 2022/03/16
- 1384
- 中信證券
氫能源行業深度研究：氫能定位、產業全景與應用現狀分析。深度脫碳尖兵：綠氫助力碳中和具備全流程脫碳潛力，預計2050年產業鏈年產值約12萬億，助力工業、發電等場景脫碳確定性提升。長期看，預計2050年氫能在能源結構中的占比有望達到10%，年化可減排約7億噸，累計可拉動經濟產值33萬億，其中電解制氫市場規模7000億、加氫站1000億、氫能汽車10萬億。長期看，財政補貼提速與技術進步作為制氫側發展的關鍵驅動因素，將加速供給成本下降；需求端，在碳中和背景下綠氫作為工業、化工和電力等行業的減碳尖兵，隨著近年電解制氫、低碳冶金、煤電摻氨、燃料電池等技術加速成熟，商業規模化提速周期已至。
標簽：氫能源
氫能源行業專題研究：氫能應用催生千億儲運市場，看好碳纖維儲罐與液氫突破.pdf
- 8積分
- 2022/03/09
- 1667
- 申萬宏源研究
氫能源行業專題研究：氫能應用催生千億儲運市場，看好碳纖維儲罐與液氫突破。氫氣有四大儲氫方式，并且氫儲運環節發展催生氫能承壓設備引來發展契機，車載高壓儲氫瓶將迎來黃金十年。我國氫能源供應中心和消費中心呈逆向分布，在資源上“西富東貧，北多南少”，而在需求上恰恰相反，這就決定了儲運氫環節在整個氫能產業鏈的重要性。按照儲氫狀態來分，儲氫方式可以分為氣態儲氫、液態儲氫以及固態儲氫，按照具體方式不同，液態儲氫又可分為低溫液態儲氫和有機液態儲氫。相關的氫能承壓設備種類繁多，車載高壓儲氫瓶成長確定性較大，目前技術已經成熟，受下游燃料電池車的帶動，我們認為2030年累計市場空間將突破千億。
標簽：儲罐碳纖維儲罐液氫氫能源
氫能源行業研究：嶄露頭角，一見“氫”心.pdf
- 6積分
- 2022/02/25
- 228
- 東莞證券
全球能源結構加快轉型，政策推動氫能產業發展。受全球氣候變暖、不可再生的化石能源不斷消耗等因素影響，全球能源消費結構正加快向低碳化轉型。全球主要國家于2016年簽訂了《巴黎氣候協定》，形成了氣候共識，并紛紛制定了二氧化碳減排計劃。我國于2020年宣布了“雙碳目標”，即2030年碳達峰，2060年碳中和。在此次能源變革中，氫能因為其清潔無污染、單位質量能量密度高、可存儲、可再生、來源廣泛等優勢，多國都在大力發展氫能。2016-2022年，國內工信部、國務院、發改委等多部門和地方政府陸續發布支持氫能產業發展的政策。
標簽：氫能源
氫能源行業：2021年氫能產業重點政策匯編.pdf
- 20積分
- 2022/02/18
- 873
- 其他
為建立健全綠色低碳循環發展經濟體系，促進經濟社會發展全面綠色轉型，2021年2月2日，國務院印發《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》（以下簡稱”《指導意見》“），強調要全方位全過程推行綠色規劃、綠色設計、綠色投資、綠色建設、綠色生產、綠色流通、綠色生活、綠色消費。目標到2025年，綠色產業比重顯著提升，基礎設施綠色化水平不斷提高，清潔生產水平持續提高，生產生活方式綠色轉型成效顯著，主要污染物排放總量持續減少，碳排放強度明顯降低，生態環境持續改善，市場導向的綠色技術創新體系更加完善，法律法規政策體系更加有效，綠色低碳循環發展的生產體系、流通體系、消費體系初步形成。
標簽：氫能源
氫能源行業專題研究：燃料電池產業方興未艾，國產企業將大有可為.pdf
- 8積分
- 2022/02/12
- 1250
- 中泰證券
氫能應用環節及市場空間的概況。對于氫能的制取、儲存、運輸、加氫等環節研究，詳見上一篇報告《氫能及燃料電池系列報告（一）之氫能篇：氫風徐來，海闊天空》，本報告將主要探討氫能的應用，尤其是燃料電池車。氫能可廣泛應用于交通運輸、工業、電力、建筑等領域，2050/60年氫能預計將在國內能源體系中占比10%/20%，屆時氫能產業市場將突破10萬億以上。由于燃料電池實現氫能的移動化、輕量化和大規模普及，燃料電池將是氫能產業發展的抓手。
標簽：燃料電池氫能源
氫能源行業專題研究：氫能行業供應端全面梳理.pdf
- 7積分
- 2022/02/12
- 843
- 中泰證券
氫能是21世紀的理想能源。氫能作為一種可再生的二次能源，來源豐富，質量能量密度高，熱值達到143MJ/kg，使用過程環境友好，無碳排放，被標榜為21世紀的理想能源，被多個國家提升至國家戰略高度，也將成為我國雙碳目標實現的重要途徑。根據《中國氫能及燃料電池產業白皮書》，到2050年氫能在我國能源體系占比中將提升至10%，產業規模將達到10萬億元以上，未來發展空間廣闊。國內制氫擁有產業基礎，政策支持不斷，從中央到地方的發展規劃及補貼政策陸續出臺，五個示范城市群獲批落地，行業或將進入發展快車道。
標簽：氫氫能源
氫能源行業專題研究：國內氫能政策變遷，氫程萬里.pdf
- 7積分
- 2022/02/07
- 586
- 長江證券
氫能政策主要可以分為三個階段：1）第一階段為2002-2014年（氫燃料電池作為前沿技術研發）：“十五”期間確立電動汽車三縱三橫戰略，首次將燃料電池作為國家級研發重點，十余年間新能源汽車的重點在于推進純電動汽車等產業化，燃料電池汽車仍處于前沿技術攻關階段；2）第二階段為2014-2019年（從燃料電池到制儲運用全產業鏈研發）：多部委多次出臺文件，支持動力電池、燃料電池全產業鏈技術攻關，實現革命性突破，表明燃料電池逐漸走出“實驗室”，而在落地應用的過程中需要全產業鏈配套集體降本；3）第三階段為2019年至今（明確將氫能列為前沿科技和產業變革重要領域，謀劃布局一批未來產業）：2019年國務院首次將...
標簽：氫能源
氫能源行業發展現狀及產業趨勢研究：“雙碳”目標下，氫能迎來新機遇.pdf
- 8積分
- 2022/01/26
- 1020
- 招商證券
發展氫能是中國21世紀能源戰略的重要一環，也是實現“3060”雙碳目標的必經之路，“十四五”規劃明確了中國氫能的發展方向和戰略目標，政策繼續加碼預期會推動氫能滲透率持續提升。回顧中國新能源的發展史，我們認為氫能目前所處的時間點類似于2010年鋰電爆發的前夜，未來中國有望在氫能領域繼續復制鋰電產業鏈成功的路徑，踏上清潔能源革命的新臺階。
標簽：氫能氫能源
氫能源行業深度研究報告：政策利好頻出，氫能產業有望迎來加速期.pdf
- 11積分
- 2022/01/19
- 1859
- 東吳證券
政策利好頻出，我國氫能產業有望迎來加速期。相較煤炭、天然氣、石油等傳統燃料，氫氣具備能量密度大、反應零排放的天然優勢，是我國碳中和目標下理想的清潔能源。為加速推進我國氫能行業發展，國家&地方政府對氫能行業的扶持政策頻出，此外疊加產業經濟市場廣闊，氫能融資項目數持續增長，相關企業加速布局，我國氫能行業發展將迎來加速期。
標簽：新能源氫能煤炭天然氣石油氫能源

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