"整車行業(yè)分析" 相關的文檔

時間選擇：

頁碼選擇：

定價類型：

文檔性質：

文檔周期：

語言類型：

整車行業(yè)深度報告：市場競爭以產品為核心，產品策略下低成本路線為王.pdf
- 6積分
- 2025/05/08
- 337
- 國金證券
整車行業(yè)深度報告：市場競爭以產品為核心，產品策略下低成本路線為王。整車競爭的核心是爆款大單品，其背后是一家公司的自身戰(zhàn)略。汽車整車具有一面制造、一面消費、一面周期的三重特性，并有逐步向科技品轉型的趨勢。其中在周期角度，長期以來，整車的市場競爭均是圍繞打造爆款大單品展開的，導致車企銷量明顯圍繞新品周期呈現(xiàn)周期波動，并影響車企股價跟隨其銷量、訂單波動。因而，判定整車新車爆款對于汽車研究至關重要，我們認為，整車爆款主要圍繞三個要素展開，分別是市場競爭格局（外部因素）、品牌力（車企本身）、性價比（產品本身）。并最終形成了新興市場策略、性價比策略、品牌力策略三種爆款產品打造策略。需要強調的是，雖然車企爆...
標簽：整車產品策略低成本
2024年乘用車整車行業(yè)投資策略：增換購帶來消費升級，自主品牌崛起新動力.pdf
- 6積分
- 2024/03/06
- 568
- 華西證券
2024年乘用車整車行業(yè)投資策略：增換購帶來消費升級，自主品牌崛起新動力。核心觀點：1）國內車市穩(wěn)中向好，再購催生增量。車市主力已切換至再購用戶，2022年再購占比68%（6連漲）；細分來看，2022年車市增購/換購占比分別為26%/42%，對應534/863萬臺（同比+50/+37萬臺）。未來，增換購將成為車市增長主力，預計占比突破70%。2）存量為王，車市“1+N”趨勢明顯。我們分別對車市的A0-D級細分市場、10萬以上細分市場進行梳理，得出觀點：1）B/C/D級車市增量明顯、占比擴大；2）車市進入置換高峰期，25萬以上銷量增長。3）我們預計2024年增換購增量12...
標簽：乘用車整車投資策略
2024年整車行業(yè)年度策略：柳暗花明，智駕+出海！.pdf
- 8積分
- 2023/12/26
- 519
- 東吳證券
2024年整車行業(yè)年度策略：柳暗花明，智駕+出海！針對2024年國內乘用車整車行業(yè)，我們做如下三點趨勢推斷：1、智駕產業(yè)化加速元年，出海階段性拐點。1）智能駕駛產業(yè)發(fā)展趨勢明確，2024年為產業(yè)化加速的元年，對標電動化的2020年；核心依據(jù)：產業(yè)技術變革依然發(fā)生，供給端新品規(guī)劃2024Q1起密集亮相，涵蓋新勢力以外的多家主流車企。2）海外出口如火如荼，2024年是階段性的拐點，對標日系（豐田）車的1985s；核心依據(jù)：貿易+CKD模式下出口飆升，海外進口貿易限制政策初現(xiàn)端倪，自主品牌開啟海外本土屬地化步伐。2、行業(yè)總量穩(wěn)中有升，競爭格局“延續(xù)”演繹。我們預計2024年國...
標簽：整車
新能源整車行業(yè)2023年度策略：兩超多弱走向兩超多強！.pdf
- 7積分
- 2022/12/12
- 485
- 東吳證券
新能源整車行業(yè)2023年度策略：兩超多弱走向兩超多強！復盤2020-2022年國內新能源市場具備3大特征：1）一旦突破瓶頸銷量爬坡速度非常快。2）初步形成兩超多弱格局。3）盈利能力分化顯著。2023年國內新能源景氣度預測：依然高增長。基于國內經(jīng)濟穩(wěn)增長+汽車相關政策友好假設前提下，我們預測國內乘用車批發(fā)銷量/交強險零售/出口/新增庫存分別為：2430萬（同比+5%）/1950萬（同比+1.6%）/380萬（同比+50%）/100萬。其中：新能源批發(fā)銷量/交強險零售分別為：968萬（同比+50%）/804萬（同比+54%），對應滲透率約40%。新能源分技術路線看（交強險口徑，下同）：EV車型銷量...
標簽：新能源整車能源
德賽西威（002920）研究報告：智能化重構整車產業(yè)鏈，公司競爭力領先蛻變在即.pdf
- 6積分
- 2021/12/28
- 414
- 東興證券
德賽西威（002920）研究報告：智能化重構整車產業(yè)鏈，公司競爭力領先蛻變在即。智能化重構整車產業(yè)鏈，并帶來智能座艙與自動駕駛兩大增量領域。汽車智能化時代，整車廠逐漸開始與上游芯片、算法廠商達成合作，甚至開始自研芯片、算法、操作系統(tǒng)，傳統(tǒng)產業(yè)鏈模式被打破，巨頭Tier1生存空間面臨擠壓。
標簽：德賽西威智能座艙自動駕駛車載娛樂
汽車整車行業(yè)研究與投資深度報告：總量，變局，變革.pdf
- 24積分
- 2021/09/10
- 2311
- 中信建投證券
汽車整車行業(yè)研究與投資深度報告：總量，變局，變革。過去汽車行業(yè)周期性顯著，主要考驗整車廠的有效產品供給，后期我們認為整車廠周期性將逐步熨平。區(qū)別于上一輪自主基于“SUV產品紅利”帶來的份額提升，此輪自主已實現(xiàn)核心能力完善，包括制造端平臺能力短板補齊、當前最為重要的市場需求把控能力和電動化（純電已經(jīng)顯現(xiàn)，插混尚未體現(xiàn)）能力顯著領先以及后期的智能化建設能力突出，隨后從21年開始呈現(xiàn)份額快速、持續(xù)性提升（21年1-7月份額提升6.2pct，2008-2016年9年提升13.8pct）。長期看，自主產品力顯著領先合資，品牌力提升（均價）后有望實現(xiàn)本土及全球范圍內快速替代外資，我們預測本土自主終局市占率...
標簽：汽車整車智能化汽車
汽車整車行業(yè)之長城汽車專題報告：系統(tǒng)規(guī)劃，引領智能汽車時代.pdf
- 6積分
- 2021/08/07
- 941
- 天風證券
智能電動汽車時代，我國汽車廠商擁有重大的發(fā)展機遇:我們認為智能電動汽車是全新的賽道，車企的核心競爭力由傳統(tǒng)的發(fā)動機、變速箱等“下半身”機械類零部件，轉移到新的智能駕駛、智能座艙及智能網(wǎng)聯(lián)服務等“上半身”電子/軟件類部件，所需的核心技術學科由機械、發(fā)動機、熱力學等轉移到計算機軟件、算法、電子電氣等CT領域相關學科。我國企業(yè)在CT領域處于世界領先位置，在智能電動汽車時代我國廠商有望延續(xù)此優(yōu)勢，進而在終端占據(jù)更大的市場份額。
標簽：智能電動車機械發(fā)動機智能汽車汽車長城汽車

相關標簽
相關專題

換一批

熱門下載

全部熱門
本年熱門
本季熱門

整車行業(yè)深度報告：市場競爭以產品為核心，產品策略下低成本路線為王.pdf 337 6積分

沒有相關內容

"整車行業(yè)分析" 相關的文檔

整車行業(yè)深度報告：市場競爭以產品為核心，產品策略下低成本路線為王.pdf

2024年乘用車整車行業(yè)投資策略：增換購帶來消費升級，自主品牌崛起新動力.pdf

2024年整車行業(yè)年度策略：柳暗花明，智駕+出海！.pdf

新能源整車行業(yè)2023年度策略：兩超多弱走向兩超多強！.pdf

德賽西威（002920）研究報告：智能化重構整車產業(yè)鏈，公司競爭力領先蛻變在即.pdf

汽車整車行業(yè)研究與投資深度報告：總量，變局，變革.pdf

汽車整車行業(yè)之長城汽車專題報告：系統(tǒng)規(guī)劃，引領智能汽車時代.pdf