佑駕創(chuàng)新研究報(bào)告：L2到L4漸進(jìn)式全棧自研，智駕&座艙業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動.pdf

佑駕創(chuàng)新研究報(bào)告：L2到L4漸進(jìn)式全棧自研，智駕&座艙業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動。報(bào)告亮點(diǎn)：公司作為國內(nèi)智能駕駛漸進(jìn)式發(fā)展先鋒，依托“算法+軟件+硬件” 一體化能力與平臺化開發(fā)體系，已在 ADAS、DMS 及 OMS、車路協(xié)同等核 心賽道實(shí)現(xiàn)突破。伴隨智能汽車加速滲透、頭部客戶合作深化及 L4 級落地 先發(fā)優(yōu)勢，公司有望持續(xù)受益于智能化浪潮。

主要邏輯#1：公司圍繞三大核心業(yè)務(wù)線全面布局，形成多元場景智能化解決 方案體系。智能駕駛方面，公司覆蓋 L0 至 L4 全等級；智能座艙方面，DMS 及 OMS 方案已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)落地；車路協(xié)同方面，公司參與超 20 個 V2X 項(xiàng)目，三大業(yè)務(wù)協(xié)同放量驅(qū)動公司高質(zhì)量發(fā)展。

主要邏輯#2：近期公司先后獲得上汽、奇瑞、長安、大眾、東風(fēng)、全球 Tier1 采埃孚等多個核心項(xiàng)目定點(diǎn)，公司全球化業(yè)務(wù)加速拓展。涵蓋從智駕、智艙 到 L4 級 Robo-bus 全線產(chǎn)品，由單個車型定點(diǎn)向平臺車型定點(diǎn)延伸，項(xiàng)目 交付穩(wěn)定性與定制開發(fā)能力持續(xù)獲得客戶驗(yàn)證，海外認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)逐步積累。

主要邏輯#3：L4 級無人小巴業(yè)務(wù)或?qū)⒊蔀楣疚磥碇匾鲩L極。公司自動 駕駛小巴項(xiàng)目已向中國電信交付，標(biāo)志著公司在高階自動駕駛商業(yè)化上取得 實(shí)質(zhì)性突破。新一代無人小巴具備高算力、高安全與機(jī)場、港口、工業(yè)園區(qū) 等全場景適應(yīng)能力。隨著政策推動與智慧交通建設(shè)提速，公司 L4 級項(xiàng)目有 望率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模復(fù)制。